寿宁政府网站消息 山水边城，廊桥之乡——寿宁，福建省东北部的一个山区县。这里地处闽浙边界，素有“两省门户，五县通衢”之称。这里山峦连绵，溪流纵横，“控闽浙咽喉。其崇峰叠嶂，屹若天堑，旧称东隅保障，有天造地设之奇。”明代著名通俗文学家冯梦龙曾在寿宁任知县，著有《寿宁待志》一书，记录了明代寿宁的政文概貌和人文风情等。坐拥数条出省交通要道的山城寿宁，在文学家笔下留下了不少传奇，其中廊桥大多扮演着重要角色。廊桥，让这方山水独具风格、底蕴深厚，增添了厚重的文化色彩；廊桥，浓缩了千百年的乡土文化发展史，为寿宁赢得“世界贯木拱廊桥之乡”的盛誉。走进寿宁，就如同走进世界木拱廊桥天然博物馆，让你在跨越时空的感叹中发现无数惊奇。

    珍惜的文化遗产。申报世界文化遗产的木拱廊桥，也称虹桥，专家在学术研究中叫做“木拱廊桥”，人们曾经以为此类桥梁早已绝迹。这种长期以来“坐落”在《清明上河图》画面正中的形若彩虹的桥梁，由于使用短的构造材料，形成了大的跨度，被认为是中国在世界桥梁史上的独特构造，与河北赵县的赵州桥、泉州的洛阳桥、潮州的广济桥，并称为中国的四大古桥。

    令学术界无比欣喜的是，自北宋覆亡后与干涸淤死汴河河道一起被历史的尘埃湮灭了的虹桥及其技艺，900多年后却在福建东北部的寿宁山区被大量发现。这里的木拱廊桥，虽然外形与《清明上河图》中的虹桥不完全相同，桥上有“屋”，如桥似厝，但结构相似，技术相同，在数量、技艺、文史资料等诸多方面均在全国廊桥中独占鳌头，拥有众多木拱廊桥的寿宁就是一座不加雕饰的木拱廊桥天然博物馆。

    寿宁是全国木拱廊桥最多的县份，现存的木拱廊桥总共有19座，占了全国近五分之一（据调查全国现仅有木拱廊桥不到110座）；

    寿宁木拱廊桥年代序列在全国最为齐全，从清乾隆、嘉庆、道光、同治、光绪至中华民国，乃至解放后还在建造，这在全国极为罕见；

    有螯阳城区、杨梅州风景区、芹洋尤溪村三大木拱桥群；

    有单拱跨度37.2米在全国最长的下党乡鸾峰桥和单拱跨度12.4米在全国最短的犀溪乡翁坑桥；

    寿宁县文化馆还馆藏多份见证造桥历史，为国内仅见、极具研讨价值、被列为国家二级文物的造桥契约（合同）；

    鸾峰桥、杨梅州桥、螯阳城区木拱桥群于2006年5月25日经国务院核定，被列为国家级重点文保单位。

    木拱廊桥造桥工艺2005年11月入选首批福建省级非物质文化遗产代表作名录；

    ……

    廊桥是农耕时代的产品。已被人们称为活化石的木拱廊桥，是中国传统木构桥梁中技术含量最高的一种。2004年桥梁权威专家唐寰澄教授专程到寿宁进行考察，并走访了建造廊桥的工匠郑多金，对寿宁廊桥给予了高度评价。他在所著的《中国科学技术史·桥梁卷》中称：“可以说是世界桥梁史上绝无仅有的一个品类”、“在世界桥梁史上唯中国有之”。著名乡土建筑专家、清华大学陈志华教授认为，木拱廊桥有几百年的历史及独特的结构，作为世界文化遗产应该是没有问题的。古建筑专家、同济大学建筑系路秉杰教授在日本东京大学讲学时，用筷子搭出一个拱桥的模型，引起轰动，日本报刊称之为“中国一绝”。南京大学建筑系教授赵辰考察后，称木拱廊桥为山地人居文化遗产，并制作廊桥模型参加2002上海双年展。2007年9月第二届中国廊桥国际学术研讨会在寿宁隆重召开。

    悠久的传承历史。据了解，今年已经81岁的唐寰澄是中国现代最早对木拱廊桥进行研究并指出其结构原理的人，但自他发现《清明上河图》中的汴水虹桥实际上曾在北宋流行过的木拱桥梁的桥式之后，在很长的一段时间里，科学界认为这种北宋时期盛行于中原的木拱桥造桥技艺已经失传，因为自明代以来，河南、山西、安徽等地都没有了这种桥的再建记录。

    名画《清明上河图》描绘的是北宋汴京城内及城郊清明时节的景象，画面正中那座横跨汴水两岸的桥梁，最大的特点是桥底下没有任何柱脚的支撑，凌空飞架在汴河上面，据《宋会要》的记载，汴河的宽度约有16.5米，而虹桥的跨度比河的宽度长了约有3.5米。也就是说，《清明上河图》中虹桥的单拱跨径，达到了20米。同时，根据《宋会要》的记载，这座桥可以通行装载数十石的大车，其载重量相当于今天2至3吨的卡车。

    令人称奇的是，没有柱脚支撑的桥承受如此的载重量不但不坍塌，而且这种结构不用钉子，也不用铆，完全靠它自己本身的强度、摩擦力和直径的大小、所成的角度、水平的距离等支撑。寿宁的木拱廊桥工艺回答了这个问题。目前国内尚健在能独立主持建造大拱跨木拱廊桥的唯一主墨桥匠，就是郑多金老桥匠。

    郑多金现年事已高，是廊桥工匠的第七代传人。其师承史可以追溯到寿宁小东村造桥工匠徐兆裕于清嘉庆六年（1801）造小东上桥，徐元良于清咸丰七年（1857）造浙江省泰顺县薛宅桥起。郑多金之父郑惠福是第六代传人，当年不论是建屋还是造桥，因其绳墨准确、架构规矩、手艺精湛而闻名遐迩，足迹遍布闽东浙南各乡村，亲手构建的民房有86栋、廊桥17座。郑多金年轻时就随其父参建民房和廊桥，得到了父亲的真传，于1967年独自主持建造了寿宁县下党乡杨溪头廊桥。

    2001年中央电视台科学教育频道《探索·发现》栏目组赴闽浙两地拍摄《虹桥寻踪》专题片，慕名拜访郑多金这位建桥大师，并备料请他现场搭制木拱廊桥。郑多金花了六天时间就将雏形搭建起来，令专家们惊叹不已。随着央视《虹桥寻踪》的播出，一辈子生活在乡间的郑多金加深了对这门绝艺的认识，意识到传授这门绝活技艺的重担就落在自己肩上，万一失传，感到愧对先祖，愧对国人。从此每日下午就把年届半百的胞弟郑多雄叫道身边手把手的传授，并制作了两座廊桥模型便于直观教学。2004—2005年间，晚年的他有幸受邀带胞弟郑多雄三次到南平顺昌，按衣钵的水平测定法，自制水架柱和天门车，通过运用上三节苗、五节苗、将军柱、剪刀苗、桥板苗与马腿等传统工艺，又在顺昌县华阳山风景区主墨建造了我一座由唐寰澄教授设计的华阳廊桥。2007年他和胞弟完成了寿宁县因电站建设需异地搬迁的长濑廊桥、张坑廊桥的重建工程。郑多金希望在他有生之年，能从实践中让胞弟领悟真谛、精通此艺而成为建造廊桥的第八代传人。

    奇特的民俗内涵。事实上，在寿宁乡间，廊桥已远远地超出了纯粹作为桥的功能了，它其实结合了桥、亭、庙等建筑的功用。除了官方所建的红军桥及杨梅州桥文革期间神龛被毁外都没有神龛，供奉的神像很广泛，有观世音菩萨，也有关帝爷、文昌帝和财神爷赵公明，还有一些是只有当地人才知道的神明，比如黄山相公、马仙等，喜佛者敬佛，喜神者敬神。

    廊桥祀神的历史由来已久。不论供奉的是佛还是神，都有留住风水，荫庇人丁兴旺，祈望功成名就之意。每年的正月是祭祀最隆重的时候。每当这时，乡民们从四面八方汇聚到桥上，依次进行祭祀，摆上一整个猪头，供奉茶、酒，添几盘菜肴，上几柱香，磕头作揖祷告祈福。虔诚的乡民既祷告廊桥的平安，又祈求来年的风调雨顺，合家团圆如意。平时，每月的初一、十五也常有人行祀。在都市人眼中，这样的祭祀场景可能让很多人感到惊奇，但乡民对神灵的崇拜如同对乡间习俗的依恋，已成为他们平淡生活的一部分。

    和谐的沟通载体。寿宁山区的廊桥实为桥与屋紧密结合的建筑，正如古体的象形会意字“橋”，材料以木开始，上立之人与桥紧密融合，桥上的廊屋既可以保护桥体的木结构不受侵蚀，又可为路人提供避风遮雨、避暑纳凉、歇脚停担之所，甚至成为人们交流信息、易换物资的肄市，它的交通功能和人文情怀已经密不可分地结合在一起。

    廊桥上的廊屋里，有着许多人性化的设计，诸如木板床榻、板凳及桥旁泉水台等，使得路过廊桥的人有一个很好的歇息之处，人们在这里可以休息、交流、交易、娱乐。甚至于远方的商人可以把廊桥当回驿站。随着时间的流转，廊桥的功能还在悄悄地发生着变化。如今，它不仅仅是人们交通的载体，还是人们生活中休闲的好去处。在廊屋里打牌、看戏、聊天更是当地人的一种时尚。使得寿宁人的生活因为廊桥的存在而越发精彩起来。夜幕降临，一些情侣来此约会，在这里留下了人生中许多美好的追忆。

    寿宁的先民，凭借自己的智慧和坚韧，在群山峻岭之间建起的一座座木拱廊桥，创造了人类交通史上一个伟大的奇迹，它使尘封了900多年的虹桥结构重见天日，它是一座中国古代科学技术史的“侏罗纪公园”，是一座世界木拱廊桥的天然博物馆，为今人留下了具有重要技术价值、艺术价值和旅游观赏价值的一批山地人居文化遗产，留驻了一份人类生存智慧集中展现且弥足珍贵的记忆与文化！